• Home
  • Piloti
    • agent
    • Aleek
    • Buchtanen
    • Cat
    • droopy299
    • Fenyx
    • fifo
    • Foli
    • Iorun
    • Kubajsu
    • Laeb
    • LiborM
    • M@rek
    • Skipper
    • snake
    • Stradiwari
    • Tommyk
  • Výsledky týmu
    • Autumn Cup - ProCar 11/12
    • Autumn Cup 11/12
    • Endurance 11/12
    • GP2 11/12
    • MiniCooper Cup 11/12
    • NASCAR 11/12
    • Nordschleife Cup 11/12
    • Radical R-Cup 11/12
    • TEAM RACING
    • Truck cup 11/12
  • Šampionáty
  • O Nás
    • Tým
    • Stanovy týmu
    • Týmové videa
    • Přidej se k nám
    • Síně slávy
  • Forum
  • Fotogalerie
    • NEW 2010
    • BMW 1 Challenge
    • CART
    • Formule 1
    • MiniCooper
    • Radical SR3
    • Sraz_SR M@rek
  • Download
  • Kontakt
  • Nápověda

Login





Členové týmu online

Statistika





Od: 08.02.2008

Další týmy na SR

Black Eagles Euro Racing
Orange Racing Team
Vekra Racing Team
Blue Coyote Team
Team Scandinavia
Performance Motorsport
Jari Team Racing
Lumir
Becan

Bannery

Snake obsadil v ROC 2011 výborné 2. místo !!

Jako lev bojoval a chybělo jen maličko štestíčka aby dosáhl příčky nejvyšší. I tak můžeme jen a jen pogratulovat nejen k účasti ve finále, ale i k úžasnému 2. místu mezi 80. přihlášenými piloty, což je jasný důkaz toho, že byl zrozen pro rychlost.
Děkujeme tímto Jakubovi za skvělou reprezentaci našeho týmu a gratulujeme k pěkné výhře.

Vloženo: 20.01.2012
Vložil: fifo

Náš pilot Snake je ve finále Race of champions !!

Je příjemné pozvat všechny aby drželi v sobotu od 18:00 palce našemu týmovému kolegovi v ROC 2011 pořádáné portálem F1 IC Liga.
Snake se probojoval z 80 přihlášených mezi TOP 8 pilotů a v sobotu bude bojovat o hodnotné ceny a především prestiž, jelikož je jediným pilotem ve finále mimo členy F1 IC Ligu.

Přijďte mu fandit, více info najdete ZDE

Vloženo: 13.01.2012
Vložil: fifo

48.týden v týmu Born2speed

Týden začal pro tým velmi úspěšným závodem série GP2 na německém Hockenheimu (verze 1999). V tomto závodě se s velkou výhodou dal použít update na nízký \\\"aero\\\" a vozy zde dosahovali rychlostí přes 320 km/h.
První závod, po menším zaváhání zkušeného pilota MarPro vyhrál Snake Iorun byl pátý a Skipper dojel na osmém místě.
Ve druhém závodě náš tým neměl vítěze, ale na pódium se podívali rovnou dva naši jezdci Skipper dojel druhý a Snake byl třetí. Iorun si nakonec dojel také pro body za pěkné deváté místo.
Ohlasy - Snake
ten upgrade me nejdriv totalne nasral...clovek celkem natrenuje a pak zjisti, ze tam je takovahle vyjebavka...takze sem to musel zmenit a doufat, ze se chovani vozu az tak nezmeni...samozrejme zmenilo, ale nastaesi sem si zvykl...
v prvnim zavode se jelo paradne...s marprem jsme se pretahovali o desetinky...bylo to hodne vyrovnane...pak tedy marpro udelal chybku v boxech a p ... více

Týden začal pro tým velmi úspěšným závodem série GP2 na německém Hockenheimu (verze 1999). V tomto závodě se s velkou výhodou dal použít update na nízký \\\"aero\\\" a vozy zde dosahovali rychlostí přes 320 km/h.
První závod, po menším zaváhání zkušeného pilota MarPro vyhrál Snake Iorun byl pátý a Skipper dojel na osmém místě.
Ve druhém závodě náš tým neměl vítěze, ale na pódium se podívali rovnou dva naši jezdci Skipper dojel druhý a Snake byl třetí. Iorun si nakonec dojel také pro body za pěkné deváté místo.
Ohlasy - Snake
ten upgrade me nejdriv totalne nasral...clovek celkem natrenuje a pak zjisti, ze tam je takovahle vyjebavka...takze sem to musel zmenit a doufat, ze se chovani vozu az tak nezmeni...samozrejme zmenilo, ale nastaesi sem si zvykl...
v prvnim zavode se jelo paradne...s marprem jsme se pretahovali o desetinky...bylo to hodne vyrovnane...pak tedy marpro udelal chybku v boxech a pak uz to byl zavod jenom o dojeti...
sprint zacal vyborne...start perfektni...pak jsem se bohuzel dostal do kolize a ze zadu me pristricil bonox, ktery uz nedokazal reagovat...ale necekane to jelo paradne a ja se dostal az za marpra a darilo se mi ho stahovat...ovsem pak prisla jedna vetsi chybka a bylo po nadejich...pak uz sem se to snazil jen dovest do cile bez kridla...

Ve středu se je druhý závod Radical R-Cup a to již za účasti našich pilotů Buchtanen a Kubajsu. Jezdí se systémem dvojzávodu a jelo se na domácím okruhu v Mostě. V prvním závodě po pěkných soubojích na trati dojel Kubajsu na výborném 6.místě a Buchtanen to jistil na místě desátém. Ve druhém závodě se opět jelo na pěkná umístnění až do 16-tého kola, kdy Kubajsu udělal jezdeckou chybu a při nájezdu na cílovou rovinku se potkal se zdí a závod pro něj skončil. Buchtanen si dojel pro body za 11. místo. Hlavně pro Buchtanena to byl návrat na závodní tratě po delší přestávce a tak lze jeho výsledky považovat za velký úspěch.
Ohlasy - Kubajsu První závod s tímhle, tak jsem byl sám zvědavej co z toho bude...
Q: Povedlo se mi celkem pěkný kolo, takže 5. místo bylo nad očekávání...
R1: Start v pohodě, posun na 3. flek, který jsem ale dlouho neudržel. Pak celkem poklidný kroužení na 5. místě. Konec závodu nic moc, jelikož jsem měl benzín spočítanej na časy vítěze 1:34,2 a teda 19 kol závodu, ale bessr jel za 1:33,9 až 1:34,2, takže jsem kvůli kuckajícímu motoru o jedno místo klesnul, ale i tak je 6. celkem v pohodě...
R2: Posranej od začátku do konce. Na startu sice posun na 2. pozici, ale hned v T1 jsem 2 ztratil... Pak pár kol, když se zezadu přihnali rychlíci z R1... Výjezd ze šikany, Bessr předemnou, Děda Lebeda mě trošku ťuknul, takže já Bessra, ten smyk, tak jsem radši počkal a najednou asi 7. místo... Kvůli tomuhle bláznění jsem zapomněl posunout po 6. kolech vyvážení brzd dopředu a když jsem si to uvědomil, tak další smyk... Pak pár kol za Jirkou Černovským a ten mě potom regulérně zavřel na rovince, čímž se vystřelil z trati... Ale já byl vzadu (manévr \\\"Lacina\\\")... Tak jsem nevěděl jestli čekat, nebo co... Pak jsem teda jel dál, ale po pár kolech jsem při výjezdu na cílovku trefil zeď. Netuším jak je to možný, za celý trénink se mi to nestalo, ale tak šup do boxů... Tam mi to ukázalo opravu na 721 s, tak jsem to zabalil
Buchtanen chyba stridala chybu, spatnej set na kvaldu, kdyz sem to objevil bylo pozde....
pak sem byl tak rozhozenej ze se to tahlo oba zavody

Článek pro vás zpracoval LiborM člen týmu Born2speed.
... méně

Vloženo: 09.12.2011
Vložil: droopy299

Co přinesl 47. týden

Minulý týden začala druhá polovina šampionátů a opět to přineslo týmu bodové zisky

V pondělí se jel první závod MiniCooper Cup a jelo se na okruhu Autodrom MOST.
Za B2S je hned několik pilotů a jedna pilotka CAT, Agent, Stradiwari, LiborM. Celá série se jede jako dvojzávod
a náš tým nakonec celkem získal 24 bodů. Nejlepších výsledků dosáhl Agent - 6-té (R1) a 2-hé místo (R2) a LiborM - 8-mé místo (R2)

Ve středu se jel hlavní týmový závod na okruhu Rouen les Essarts. Tento závod se skládal z dvou závodů v rámci Autumn Cup. První závod se jel s vozy
BMWM1 ProCar a naši piloti Snake, Agent, Droopy299, Foli, Fifo a Kubajsu získali dohromady pro tým 30 bodů
a to jsme ještě přišli o 25 bodů za první místo pilota Foli,kterého \"vykopl\" server několik kol před cílem.
Druhý závod se jel s vozi Mercedes 300 SL, Ferrari F 275 GTB a Porsche 911. V tomto závodě došlo k n ... více

Minulý týden začala druhá polovina šampionátů a opět to přineslo týmu bodové zisky

V pondělí se jel první závod MiniCooper Cup a jelo se na okruhu Autodrom MOST.
Za B2S je hned několik pilotů a jedna pilotka CAT, Agent, Stradiwari, LiborM. Celá série se jede jako dvojzávod
a náš tým nakonec celkem získal 24 bodů. Nejlepších výsledků dosáhl Agent - 6-té (R1) a 2-hé místo (R2) a LiborM - 8-mé místo (R2)

Ve středu se jel hlavní týmový závod na okruhu Rouen les Essarts. Tento závod se skládal z dvou závodů v rámci Autumn Cup. První závod se jel s vozy
BMWM1 ProCar a naši piloti Snake, Agent, Droopy299, Foli, Fifo a Kubajsu získali dohromady pro tým 30 bodů
a to jsme ještě přišli o 25 bodů za první místo pilota Foli,kterého \"vykopl\" server několik kol před cílem.
Druhý závod se jel s vozi Mercedes 300 SL, Ferrari F 275 GTB a Porsche 911. V tomto závodě došlo k nepřesné týmové dohodě
ohledně tankování paliva, ale i přes tuto drobnost považuji závod za velmi úspěšný. S vozem Porsche 911 Snake dojel na druhém a Droopy299 třetím místě.
Asi největšího úspěhu dosáhl Foli, když vyhrál skupinu vozů Mercedes 300 SL a ještě porazil většinu závodníků s vozi Ferrari F 275 GTB.

Ve čtvrtek se pilot Kubajsu zůčastnil závodu vozů DTM92 na okruhu Nordschleife VLN a vybojoval výborné 4. místo a získal 17 bodů do Nordschleife cup.

Poslední den v týdnu byl určen pro závod Endurance Serie na městském okruhu St.Petersburg/USA. Závodu se zůčastnili Skipper, Iorun a LiborM.
Závod byl pro náš tým zvlášní z několika důvodů. Zaprvé pilot LiborM si odjel premiéru v této TOP sérii a po 9.místě v kvalifikaci bojoval o první body.
Bohužel v pátém kole měl kolizi s vozem pilota Nafta, na kterého v nájezdu na cílovou rovinku počkal a propadl se na poslední místo ve třídě LMP1.
Dále pokračoval až do 68.kola, kdy z důvodů jezdezké chyby způsobil nehodu 3 vozů a ze závodu odstoupil.
Dalším důvodem byla nešťastná nehoda pilota Iorun v úvodu závodu. Tato nehoda znamenala okamžitý konec závodu.
Naštěstí jel (a nutno podotknou výborně) třetí pilot týmu Skipper v klidu a pohodě a dokázal dojet se svým vozem Lola na vynikajícím druhém místě.

Ohlasy z minulého týdne :
Foli - Autumn Cup - V Procar kvalda vyšla a vyjel jsem si pole. Překvapila mne Gogotova rychlost, ale po shlédnutí replay jsem byl v klidu. protože bylo vidět, že jede buď a nebo. Start do závodu vyšel, a začal jsem si postupně budovat náskok. Bogot mě sice občas stáhl, ale následně udělal chybu a ztratil více, než získal. Takže jsem to měl pod kontrolou a jel jsem hlavně na pohodu abych dokroužil do cíle první. Pak to začalo divně pocukávat a věděl, že jse problém. Po dvou kolech pád a hotovo. S merglem jsem podělal kvaldu, měl jsem na to být o jednu pozici výše. Start pohoda a já se snažil hlavně s níkým nekolidovat a hlavně si hlídat okolí, abych nebyl sestřelen. Postupně pohoda a začal jsem svádět parádní boje s Doylem a Jantarem. Měl jsem z toho radost, protože Ferko bylo rychlejší jak Mergl. Kypo bojoval také ale tomu se mi podařilo poodjet. Po asi pul hodině odpadl i Doyle a já jel kolo na kolo s Jantarem. Potom jsem mu poodjel na náskok 4 sekund a pohoda. Než ovšem mě dojel Beda Sixta, který s Porsche zajížděl stejné časy jako já s Merglem. Na rovince mi vždy uletěl a já ho stáhl na brzdách a v zatáčkách. Upřímě, dost mě zdržoval. Proto mě Jantal během chvilky dohnal a bojovalo se dále. Jantal mi malinko poodjel a měl náskok 1,5 sekundy. Takže do cíle před všema merglama a krom jednoho Ferka i před Ferkama. Takže spokojenost

Droopy299 - Autumn Cup - Pro Car: Kvalifikace nedopadla nejlépe. V prvním měřeném kole mi vyjel před autem Bogot a mě to prostě znervózňovalo... Na probliknutí nereagoval tak jsem se s tím musel nějak smířit. Ne že by mě překážel nebo omezoval. Ale prostě jsem se necítil klidný. Vadilo mi to auto před sebou. Konečné 11 místo je pro mě zklamáním. Čas o 1,5s horší než natrénovaný.
V závodě jsem vcelku standartně odstartoval, ale získal jsem tuším jednu nebo dvě pozice. Zasekl jsem se ovšem za Krokoušem který opět prokázal jak \"zvláštní\" má přístup. Nakonec jednoduše vyvlál sám a šel jsem před něj. Bohužel špička mi odskočila a už jsem ji nedohnal. Ke konci když vypadl Foli jsem měl všelijaké pocity... Záhy ale chyboval Kypo a já ucítil šanci se před něj dostat. Dvakrát jsem měl lepší výjezd ale jednou mě Kypo lehounce přivřel (nic dramatického) a podruhé mu lehce ujel zadek a směroval si to čumákem napříč přede mne. Musel jsem jít lehce z plynu abych ho netrefil a oba jsme neskončili v bariéře. To bylo rozhodující neboť jsme jeli poslední kolo a už nebyl příležitos se dotáhnout. Nakonec sedmý. No... mělo to být ode mě kvalitnější.
Veliká škoda odpadnutí Foliho. Nebýt toh tak jsem po víkendu vedli v týmech o cca 18 bodů. Alespoň máme větší motivaci napříště, ale zároveň doufám že smůlu už jsme si vybrali....
Autumn Cup: Mno... S autem jsem odjel cca 20 tréninkových kol a bylo to trochu znát. V kvaldě čtvrté místo, ale i tak cca 0,8 sekundy za natrénovaným časem. Start do závodu se mi povedl. Rychle jsem s dalšímy čtyřmi auty poodjel zbytku pole což byla zkrátka povinost s autem které má čas o cca 5s rychlejší než zbylá. První dvě až tři kola jsme se celkem pěkně přetahovali a po dlouhé rovince se velice zajímavě skládala čtyři auta do vracečky. Všichni jeli ale výborně a zodpovědně a tak se vše obešlo bez kolizí a opravdu jsem si to užíval. Celkově bylo porsche klidný auto, ale defivit tréninku jsem pocítil po pár kolech kdy se mi trochu vzdálil Davidof a Klevis. Klevise jsem střídavě dojížděl a ztrácel na něj a to v rozmezí 2 - 5sekund. Kolem poloviny závodu udělal chybu na brzdách na konci prvního sektoru a já šel snadno před něj. V té době už jsem měl auto celkem v ruce i když set by snel určité úpravy, ale to už pochopitelně za jízdy nešlo. Jezdil jsem už s Davidofem na první pozici vyrovnané časy, leč ten měl již náskok 10s. Klevisovi jsem ujížděj. Ke konci jsem se lehce zamotal při předjíždění aut o kolo a Klevis se dotáhl. Bohužel ihned poté jsem udělal jedinou chybu a ta mě stála nejen druhé místo, ale dvě kola před cílem jsem byl najednou čtvrtý. Dejfeho jsem ale rychle stáhl a během kola už jsem byl opět před ním alespoň na třžetím místě které jsem již bez problémů udržel. Vzhledem k malé přípravě s tímto autem vcelku fajn výsledek, ale druhé místo jsem měl udržet. S lepší přípravou bych měl reálnou šanci na vítězství.
Nezbývá než se poctivě připravit na příště.

Skipper - Edurance Pánové dneska se mi jelo úplně bombička Pouštění úplně pohoda.Zřejmě to bylo i tím že jsem dal na Vaciho radu a moc ty GTéčka nezlobyl a snažil se předjíždět pouze na rovinkách
Nakonec 2.místo je pro mě velký úspěch

Článek pro vás zpracoval LiborM člen týmu Born2speed.
... méně

Vloženo: 29.11.2011
Vložil: M@rek

Born2speed ve 46. týdnu

Ve 46. týdnu roku 2011 nám začala zimní sezóna a hned jednou z nejtěžších sérií a tou je GP2
Jelo se na známém okruhu Kyalami GP Masters 2005 a za tým se zůčastnili piloti Iorun, Laeb a Skipper
Celá série se jede na dvě ostrá kvalifikační kola a dva závody (40 a 20 minut). Naši piloti získali celkem 18 bodů.

Výsledky GP2 série

Ohlasy :
Iorun - Povedené závody ... Q jsem po.... a rozmlátil jsem káru. V R1 mě někdo hned po startu nasunul do zdi - 40s oprava.V R2 laeb zaspal na startu, já ho nemohl objet a někdo mě orazítkoval zezadu - 70s oprava.
Skipper - Byl to můj první závod v takovém to fofru.Tohle mi teda příjde že GT je proti tomu klídeček pohoda.Tady se pořád něco děje.Buď to bylo kombinací modu a tratí nebo ... více

Ve 46. týdnu roku 2011 nám začala zimní sezóna a hned jednou z nejtěžších sérií a tou je GP2
Jelo se na známém okruhu Kyalami GP Masters 2005 a za tým se zůčastnili piloti Iorun, Laeb a Skipper
Celá série se jede na dvě ostrá kvalifikační kola a dva závody (40 a 20 minut). Naši piloti získali celkem 18 bodů.

Výsledky GP2 série

Ohlasy :
Iorun - Povedené závody ... Q jsem po.... a rozmlátil jsem káru. V R1 mě někdo hned po startu nasunul do zdi - 40s oprava.V R2 laeb zaspal na startu, já ho nemohl objet a někdo mě orazítkoval zezadu - 70s oprava.
Skipper - Byl to můj první závod v takovém to fofru.Tohle mi teda příjde že GT je proti tomu klídeček pohoda.Tady se pořád něco děje.Buď to bylo kombinací modu a tratí nebo nevím.Už se těším na příští závody.

Další sérií obsazenou B2S byl Truck Cup, kde nás velmi úspěšně reprezentoval Laeb
První závod série se jel na okruhu Donington a náš pilot získal za 4. místo v kvalifikaci a 3.místo + 8.místo v závodech výborných 15 bodů a je průběžně na děleném 3.místě šampíku.

Výsledky Truck Cup

Poslední závodem tohoto týdne byl závod Endurance, který se jen na okruhu Laguna Seca
piloti zde kroužili 165 minut a na okruhu se objevili vozy tříd LMP1(do roku 2008), GT1 a GT2.
V tomto velmi náročném závodě nás reprezentovali Skipper a Iorun.
Oba piloti dokončili celý závod a vybojovali pro tým výborných 19 bodů. Iorun 11 bodů za 5.místo a Skipper za 8.místo ve třídě LMP1.

Výsledky Endurance

Ohlasy :
Skipper - Mě se to sekne 6minut před koncem. Tak ten počet byl teď famozní.V tolika jsem endo ještě nejel. Bylo by škoda to narušit

Článek pro vás zpracoval LiborM, člen týmu Born2speed.
... méně

Vloženo: 24.11.2011
Vložil: droopy299

Nový člen v týmu

Dnešek je bohatý na nové členy.
Mám tu čest vám oznámit přijetí nového pilota.

Je jím Libor Matějka ve virtuálním světě vystupující pod nickem LiborM.
Jsem zároveň poctěn jeho zájmem o vstup do našeho týmu.

Po dokončení baráží nastupoval na SR za tým Caffé net Racing a v letní sezóně se pral v šampionátu WTCC Extreme.
V našem týmu se těší zejména na spolupráci s kolegy a já jsem přesvědčen že právě to u nás najde. V budoucnu se také nebrání ani nastupování v Endurance sériích a to samozřejmě uvítáme. Letos jsme první rok opravdu pravidelně nastupovali v této sérii a hned z toho byla stříibrná pozice. Ve více lidech může být příště naše umístění ještě o ten jeden stupínek lepší.

Přeji mu v našem týmu mnoho úspěchů a zábavy.

Zároveň s tímto příchodem a očekávaném znovuzapojení Foliho a Laeba si myslím, že zimní sezóna by mohla být opět jednou z těch vydařených.

Vloženo: 19.10.2011
Vložil: droopy299

Změny v kádru měsící říjnu

Dnešním dnem náš tým opustil pilot Flex.
Tímto mu děkuji za odvedenou práci. A pokud bude mít v budoucnu více času dveře má u nás stále otevřené.

Novým členem týmu se stal pilot Buchtanen.

Jeho příchod byl dlouhodobě plánován. Postupně převezme správu našeho webu a samozřejmě se také zapojí do šampionátů na portálu Simracing.cz.
Věřím, že si jako lidi sedneme. Jelikož Buchtanena osobně známe a pravidelně se scházíme, tak vím, že jede na stejné vlně jako většina týmu. I když jeho vyjádření jsou někdy řekněme strohá a přesně mířící v jádru to není špatný člověk o čemž vás jistě rád přesvědčí.

Ostatní prosím o pěkné přivítání nového člena.
Novému kolegovi přeji ať se mu u nás líbí a zároveň se i díky přítomnosti v našem týmu jezdecky posune.

Týmový management v současnosti intenzivně pracuje na dalších posilách pro nadcházející sezónu.

Vloženo: 19.10.2011
Vložil: droopy299

Born2speed v 38 týdnu ...

Podobnými články se budeme snažit informovat o tom, jak se nám vedlo v námi obsazených sériích. První takový článek sice přichází před koncem hlavní sezony,ale je lepší začít později, než nikdy.

F1 1971 - VC Mexika 67

Na startu se objevilo celkem 16 pilotů, mezi nimi také dva naši borci - droopy299 a fifo. Kvalifikaci oba skončili hned za sebou na 9 a 10 místě. Jak známe povahy našich jezdců, určitě nabyli spokojeni a veřili v lepší pozici do hlavního závodu.

Hlavní závod se jel tradičně na 70minut, což mělo dle předběžných výpočtů představovat nějakých 45kol. A jak se vedlo našim? Velmi stručně, nic moc. Fifo nám odpadl v 9 kole a droopy299 v kole 17,tak snad bude přístě lépe.

WTCC Extreme - Nürburgring

V této sérii se našim barvám velmi daří a velký příval bodů jsme očekávali i nyní. Vedení série obdrželo z našeho týmu tři přihlášky - Stradiwari, snake a iorun.

Kvalifikační stupně vítězů obsadili a bonusové bo ... více

Podobnými články se budeme snažit informovat o tom, jak se nám vedlo v námi obsazených sériích. První takový článek sice přichází před koncem hlavní sezony,ale je lepší začít později, než nikdy.

F1 1971 - VC Mexika 67

Na startu se objevilo celkem 16 pilotů, mezi nimi také dva naši borci - droopy299 a fifo. Kvalifikaci oba skončili hned za sebou na 9 a 10 místě. Jak známe povahy našich jezdců, určitě nabyli spokojeni a veřili v lepší pozici do hlavního závodu.

Hlavní závod se jel tradičně na 70minut, což mělo dle předběžných výpočtů představovat nějakých 45kol. A jak se vedlo našim? Velmi stručně, nic moc. Fifo nám odpadl v 9 kole a droopy299 v kole 17,tak snad bude přístě lépe.

WTCC Extreme - Nürburgring

V této sérii se našim barvám velmi daří a velký příval bodů jsme očekávali i nyní. Vedení série obdrželo z našeho týmu tři přihlášky - Stradiwari, snake a iorun.

Kvalifikační stupně vítězů obsadili a bonusové body brali tři výše zmiňovaní a to v pořadí - 1. Stradiwari, 2. iorun a 3.snake.

Sedmdesáti minutový závod probíhal zcela v režii pilotů Born2speed, všichni se drželi na špici a týmový manažeři na boxové zdi netrpělivě odpočítávali kola. Cílem nejrychleji prolétl snake, hned za ním Stradiwari, iorun se lehce propadl a projížděl pátý. Toto ovšem nebylo konečné pořadí. Komise rozhodla, že Stradi několikrát přejel čáru a dostal penalizaci 25sekund, propadl se tak na konečné 5 místo, na prvním zůstal vedoucí muž šampionátu snake a iorun poskočil na 3 pozici. V týmech se Born2speed hřeje na prvním fleku.


... méně

Vloženo: 29.09.2011
Vložil: droopy299

Le Mans je za námi, jak se vedlo?

Dvě posádky na startu a zároveň obě úspešně v cíli. Jak ve třídě LMP1, tak GT1 náš tým předvedl odbivuhodné výkony a určitě nebyl jen do počtu.

V kategorii LMP1 skončila posádka ve složení Fenyx, iorun a host Cepis na krásném třetím místě. Je potřeba dodat, že umístění mohlo být lepší minimálně o stupínek, nebýt kolizí na trati se soupeři.

Slabší třída GT1 byla velmi pěkně obsazena, takže se pánove Kubajsu, Tommyk a m@rek měli na co těšit. Začátek i přes neúčast v kvalifikaci a urvané kolo v prvním stintu nevypadal špatně, protože Tommyk v následujícím stintu mocně stahoval zrtrátu z první části. Bohužel ve druhé třetině čtyřiadvacetihodinovky posádka začala chybovat a nejedno nedokončení stintu odsunulo posádku na 4 místo ve skupině. Škoda, příště se povede určitě lépe.

Přinášíme pár postřehů bronzových chlapců :

Iorun Letos jsem jel LM 24h podruhé. Je to speciální závod a v určitém ohledu i vrcholná akce sezóny. Příprava na něj je ... více

Dvě posádky na startu a zároveň obě úspešně v cíli. Jak ve třídě LMP1, tak GT1 náš tým předvedl odbivuhodné výkony a určitě nebyl jen do počtu.

V kategorii LMP1 skončila posádka ve složení Fenyx, iorun a host Cepis na krásném třetím místě. Je potřeba dodat, že umístění mohlo být lepší minimálně o stupínek, nebýt kolizí na trati se soupeři.

Slabší třída GT1 byla velmi pěkně obsazena, takže se pánove Kubajsu, Tommyk a m@rek měli na co těšit. Začátek i přes neúčast v kvalifikaci a urvané kolo v prvním stintu nevypadal špatně, protože Tommyk v následujícím stintu mocně stahoval zrtrátu z první části. Bohužel ve druhé třetině čtyřiadvacetihodinovky posádka začala chybovat a nejedno nedokončení stintu odsunulo posádku na 4 místo ve skupině. Škoda, příště se povede určitě lépe.

Přinášíme pár postřehů bronzových chlapců :

Iorun Letos jsem jel LM 24h podruhé. Je to speciální závod a v určitém ohledu i vrcholná akce sezóny. Příprava na něj je rozhodně nejdelší, proto pak každá chyba mrzí o hodně víc, než v běžném závodě. Tentokrát jsem vyrobil dvě a stály tým pěkných pár tisíc sekund. Poprvé nepozornost a vyjetí z tratě s totálkou, podruhé při bliknutí na jezdce před sebou zachycení řadící páky, prudké podřazení a motor v háji. Zbylé dva stinty (první a poslední) s vyrovnanou jízdou dopadly dobře. S mírným odstupem však vzpomínám na tento ročník jako na dobrý závod a jsem rád, že jsme skončili na bedně. Těším se na příští LM 24h.

Cepis Jezdím na simracingu vlastně jenom kvůli těmto extra-vytrvalostním závodům, pro jejich perfektní atmosféru. Proto jsem se letos na závod těšil. Jde mi především o zábavu a zdravý soupeření. Letos jsme to chtěli pojmout s M@rkem hodně zábavně a závod jet ve společné posádce v kanclu u nás v práci, což by atmosféru jen zlepšilo. Organizační zmatky ale tenhle nápad zhatily a nakonec jsem nejel ani v mateřském týmu JVC. Byl jsem teda nakonec vděčný, že si můžu zajet jako host v B2S s Fenyxem a Iorunem. Nepodařilo se mi natrénovat trať a jezdit buhvíjaké časy, ale podle zkušeností jsem věděl, že to zas takový problém nebude. Měli jsme, myslím, hodně dobrý nastavení co se týká úspory auta. Později se ale ukázalo, že nám to moc nepomohlo.... Co se týká samotnýho ježdění ... byla to zábava především kvůli tomu, že všichni měli dost odlišné nastavení a tak jsem se stával kořistí v zatáčkách porsche a lovcem na mulsane a před indianapolis. Co do průběhu závodu jako takového, jsem byl zklamaný, protože nás problémy potkaly hned od začátku. Už Fenyxe v prvním stintu potkala bouračka. Ale bylo to v pohodě, když si člověk uvědomil, jak je to ještě dlouhý. Jelo se dál, ale problémy se nevyhly nikomu z naší posádky. Zklamáním pro mě byl můj večerní stint, kdy mě nešťastně trefil Raf. Sice jsem začal přibržďovat dřív, ale dojížděl jsem GT do šikany, ve které byla k tomu další placka - prostě jsem Rafův nájezd nepochopil. To bylo pak utrpení .... pořád jsem zuřil, když jsem si řikal, na co já doprdele šetřím to auto, když pak dostanu ránu. Nicméně se zdržuju nějakýho nadávání, protože nevím, kdy někoho sejmu já:) Závod se pak bohužel pro mě trochu proměnil jenom v odjíždění jednotlivých stintů a ztratil jsem přehled o celkovém průběhu. Ráno jsem ve svém stintu nějak ztratil rytmus a taky jsem boural vlastní vinou, i když to zas tak strašný nebylo. Jinak s GT1 jsem skoro nezaznamenal žádné větší problémy při předjíždění. Jediné co mi vadilo bylo, když jsem startoval s P1 např. z 13 fleku na mulsane, GT1 klidně vjížděly do stopy, i když mě musel v zrcátku vidět:(. Takovýhle starty jsou další bonusový trest, pokud se něco stane v předchzím stintu. Také mě mrzela poměrně malá účast, mám rád provoz, který je kořením. To by zas ale bylo incidentů, takže co bych vlastně chtěl :) Nakonec bych chtěl poděkovat klukům z posádky, že mě vzali. I přes všechny potíže jsme si nakonec pojezdili.


... méně

Vloženo: 17.06.2011
Vložil: M@rek

24 Heures du Mans - 4.-5.6.2011

I nadcházejícího čtyřiadvacetihodinového závodu se bude účastnit náš tým Born2speed.

Závod se uskuteční na velmi známém okruhu Le Mans verze 2004, rozdělen bude na celých 12 dvouhodinových stintů. Zajímavostí pro letošní ročník je to, že zde bude uplatněna tzv. palivová návaznost. To znamená, že pilot, který dokončí svůj stint musí nahlásit zůstatek paliva dalšímu členovi posádky v pořadí a ten bude s jeho palivem pokračovat dále v závodě. Máme se tedy opravdu na co těšit.

Jaké je složení posádek pro tento vytrvalostní závod?

Obsadíme obě skupiny, LMP1 i GT1 a to ve složení :

LMP1 -vůz Audi R15 týmu Audi Sport North America 09 #1

Posádka : Fenyx , Iorun a host Cepis (JVC)

GT1 - Aston Martin DBR9 týmu Young Drivers 2010 #7

Posádka : Kubajsu, tommyk, m@rek

Věřme, že se bude ... více

I nadcházejícího čtyřiadvacetihodinového závodu se bude účastnit náš tým Born2speed.

Závod se uskuteční na velmi známém okruhu Le Mans verze 2004, rozdělen bude na celých 12 dvouhodinových stintů. Zajímavostí pro letošní ročník je to, že zde bude uplatněna tzv. palivová návaznost. To znamená, že pilot, který dokončí svůj stint musí nahlásit zůstatek paliva dalšímu členovi posádky v pořadí a ten bude s jeho palivem pokračovat dále v závodě. Máme se tedy opravdu na co těšit.

Jaké je složení posádek pro tento vytrvalostní závod?

Obsadíme obě skupiny, LMP1 i GT1 a to ve složení :

LMP1 -vůz Audi R15 týmu Audi Sport North America 09 #1

Posádka : Fenyx , Iorun a host Cepis (JVC)

GT1 - Aston Martin DBR9 týmu Young Drivers 2010 #7

Posádka : Kubajsu, tommyk, m@rek

Věřme, že se bude posádkám dařit a v celkovém pořadí se umístí na nejvyšších stupních, tedy tam kde to lidem zrozených pro rychlost nejvíce sluší.


... méně

Vloženo: 31.05.2011
Vložil: M@rek

Archiv zpráv 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Horké novinky

Hlavní novinka
Snake obsadil v ROC 2011 výborné

Závody teamu


LiborM

Rating pilotů 2011

snake
/ 10.000
Skipper
/ 10.000
Foli
/ 10.000
droopy299
/ 10.000
agent
/ 10.000
Iorun
/ 10.000
Aleek
/ 10.000
Fenyx
/ 10.000
M@rek
/ 10.000
Tommyk
/ 10.000
Buchtanen
/ 10.000
Cat
/ 10.000
Kubajsu
/ 10.000
LiborM
/ 10.000
Stradiwari
/ 10.000
Laeb
/ 10.000
fifo
/ 10.000

Optimalizováno pro Mozillu,Operu i Internet Explorer 7+. Copyright @ 2006-2009 Všechna práva vyhrazena Born2speed.